DESCRIPTION DU PRODUIT
Le SEW MC2PLSF03 est un réducteur hélicoïdal à arbres parallèles-pour usage intensif, conçu spécifiquement pour les applications industrielles exigeantes nécessitant jusqu'à 45 kW de puissance d'entrée continue. Faisant partie de la série respectée MC (Medium Compact) de SEW-EURODRIVE, cette unité comble le fossé entre les motoréducteurs modulaires standards et les réducteurs industriels massifs.
Doté d'une conception robuste à boîtier divisé-, le MC2PLSF03 simplifie la maintenance de routine en permettant un accès facile aux roulements internes et aux ensembles d'engrenages sans démonter l'ensemble de la transmission. Le ventilateur de refroidissement intégré (indiqué par l'indicateur « F ») optimise les performances thermiques, garantissant que l'unité fonctionne bien dans des limites de température sûres sous des cycles de charge constants et élevés. Équipé d'un arbre de sortie solide -rectifié avec précision, il offre une transmission de couple fiable pour les machines à -inertie élevée.
TABLEAU DE SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Paramètre | Spécification métrique | Spécification impériale |
| Puissance d'entrée (Pn) | 45 kW | 60,3 ch |
| Couple de sortie nominal (Mn2) | 18 500 – 24 000 Nm | 13 644 – 17 701 lb-pi |
| Vitesse d'entrée (n1) | 1500 tr/min / 1800 tr/min | 1500 tr/min / 1800 tr/min |
| Plage de vitesse de sortie (n2) | 13,4 – 211 tr/min | 13,4 – 211 tr/min |
| Diamètre de l'arbre plein | 90 millimètres | 3,54 pouces |
| Capacité d'huile (environ) | 16 Litres | 4,23 gallons américains |
| Poids total (sec) | ~ 495 kg | ~ 1091 livres |
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Contrairement aux réducteurs généraux, le modèle MC2PLSF03 utilise un équilibre spécifique entre densité de puissance et dissipation thermique unique à l'empreinte de taille 03 :
Marge thermique élevée grâce au ventilateur F- intégré : les unités de taille 03 sont fréquemment confrontées à des contraintes thermiques avant d'atteindre les limites de couple mécanique. Le type F-
Le ventilateur d'arbre haute-performance utilise une conception de carénage exclusive qui accélère le flux d'air directement à travers les nervures du boîtier, augmentant ainsi la valeur thermique jusqu'à 25 % sans nécessiter de conduites de refroidissement par eau externes.
Topographie du boîtier divisé de classe S : pour éviter toute déformation structurelle sous des charges maximales de 24 000 Nm, le boîtier en ligne divisée horizontale-comprend des blocs de renfort asymétriques autour des sièges de roulement. Cette disposition spécifique permet le retrait de la moitié supérieure-pour les inspections de routine des engrenages sans modifier l'alignement des fondations.
Micro-Modifications géométriques des flancs : les paires d'engrenages hélicoïdaux à l'intérieur de la taille 03 sont conçues avec des modifications spécifiques du relief de la pointe et de la racine. Cela compense les légères déflexions de l'arbre inhérentes à un débit de 45 kW, garantissant un contact uniforme des dents et éliminant les points de contrainte localisés.
Solutions et accessoires modulaires d'ingénierie
Expansion thermique et gestion des fluides
Pour les conditions ambiantes difficiles, le MC2PLSF03 peut être équipé d'un vase d'expansion d'huile standard. Ce système compense les fluctuations de niveau de liquide causées par les cycles de température, empêchant l'accumulation de pression interne-et protégeant les joints d'huile d'arbre d'un suintement prématuré.
Assemblage de base Swing-intégré
Pour éliminer les erreurs d'alignement lors de l'installation sur le terrain, cette unité est fréquemment associée à une base pivotante en acier de construction-ou à une pelle à moteur. Cette configuration pré-aligne le moteur électrique de 45 kW, l'accouplement hydraulique et la boîte de vitesses MC2PLSF03 dans un module de groupe motopropulseur unifié et rigide, prêt à être placé-en place.
Configurations de modèles comparatifs
La série MC utilise des profils de cadre, des orientations d'arbre et des variantes de refroidissement distincts pour répondre aux différentes contraintes d'espace et de charge. Le tableau ci-dessous décrit comment la configuration de 45 kW s'adapte aux modèles associés de la famille de produits.
TABLEAU DES PARAMÈTRES DU MODÈLE CONNEXES
| Modèle de réducteur | Type d'arbre | Style de logement | Mécanisme de refroidissement | Capacité de couple nominale | |
| MC2PLSF03 | Arbre plein | Division horizontale | Ventilateur à arbre intégré | 24 000 Nm | |
| MC2PLSF04 | Arbre plein | Division horizontale | Ventilateur à arbre intégré | 32 000 Nm | |
| MC2PLSF05 | Arbre plein | Division horizontale | Ventilateur à arbre intégré | 44 000 Nm | |
| MC2HLSF03 | Arbre creux | Division horizontale | Ventilateur à arbre intégré | 24 000 Nm | |
| MC2HLSF04 | Arbre creux | Division horizontale | Ventilateur à arbre intégré | 32 000 Nm | |
| MC2PLSB03 | Arbre plein | Division horizontale | Baignoire d'eau de refroidissement | 24 000 Nm | |
| MC2PLSB04 | Arbre plein | Division horizontale | Baignoire d'eau de refroidissement | 32 000 Nm | |
| MC2PVSF03 | Arbre plein | Vertical non-divisé | Ventilateur à arbre intégré | 24 000 Nm | |
| MC2PVSF04 | Arbre plein | Vertical non-divisé | Ventilateur à arbre intégré | 32 000 Nm | |
| MC3PLSF03 | Arbre plein | Division horizontale | Ventilateur d'arbre intégré (3 étages) | 24 000 Nm | |
| MC3PLSF04 | Arbre plein | Division horizontale | Ventilateur d'arbre intégré (3 étages) | 32 000 Nm | |
| MC3HLSF03 | Arbre creux | Division horizontale | Ventilateur d'arbre intégré (3 étages) | 24 000 Nm | |
| MC3RLSF03 | Disque rétractable | Division horizontale | Ventilateur d'arbre intégré (3 étages) | 24 000 Nm |
Applications industrielles cibles
Manutention de matériaux en vrac : entraînements principaux pour convoyeurs à bande lourds, élévateurs à godets et systèmes de transport terrestre.
Traitement de l'eau et des eaux usées : distribution continue de couple pour les -aérateurs de surface, mélangeurs et agitateurs de clarification à usage intensif.
Mines et minéraux : réduction de vitesse fiable pour les tamis rotatifs, les classificateurs et les alimentateurs de broyeurs à moyenne échelle.
Fabrication de pâtes et papiers : force motrice pour les ponts à grumes, les agitateurs de pulpeur et les coffres de mélange où des charges suspendues élevées se produisent.
FAQ
Q : Quelle est la principale différence entre un modèle MC2P et un modèle MC3P ?
R : Le chiffre indique le nombre de rapports de vitesse. Le MC2PLSF03 est un réducteur hélicoïdal à 2 étages optimisé pour les rapports faibles à moyens (généralement jusqu'à 28:1), offrant un rendement plus élevé. La variante MC3P comprend un troisième étage de vitesse pour atteindre des rapports de réduction beaucoup plus élevés (jusqu'à 112:1) dans la même taille de cadre physique.
Q : Pourquoi la conception du boîtier divisé est-elle avantageuse pour le MC2PLSF03 ?
R : Le boîtier divisé horizontalement permet aux équipes de maintenance de retirer la moitié supérieure du carter de la boîte de vitesses lors des arrêts programmés-. Cela garantit un accès visuel et physique complet aux trains d'engrenages, aux arbres et aux roulements pour l'inspection ou l'entretien sans avoir à découpler les supports de base ou à déconnecter l'arbre de sortie des machines entraînées.
Q : Cet appareil peut-il gérer des positions de montage verticales ?
R : Le « L » dans MC2PLSF03 désigne une position de montage horizontale standard. Si votre application nécessite un arbre de sortie vertical (par exemple, un mélangeur ou un agitateur vertical), une variante de configuration verticale dédiée (telle que le MC2PVSF03) doit être spécifiée pour garantir une lubrification adéquate des roulements et une rétention d'huile.
Q : Quel type de lubrification est recommandé pour un profil de charge de 45 kW ?
R : L'unité utilise généralement de l'huile minérale de haute-qualité (CLP ISO VG 220 ou 460) ou de l'huile synthétique (CLP HC) en fonction de votre température ambiante de fonctionnement spécifique. Étant donné qu'une puissance de 45 kW génère des charges thermiques notables, l'huile synthétique est fortement recommandée pour les environnements ambiants dépassant 40 degrés Celsius afin de prolonger les intervalles de vidange d'huile.
Q : Que signifie le « F » dans la nomenclature MC2PLSF03 ?
R : Le « F » indique l'inclusion d'un ventilateur de refroidissement mécanique intégré monté directement sur l'arbre d'entrée à grande vitesse-. Ce ventilateur fournit un refroidissement par air forcé ciblé-sur les nervures du boîtier, permettant à l'unité de gérer des charges thermiques continues plus élevées sans surchauffe.
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