La centrale électrique à ligne fine-
LeCOUDRE F37est spécialement conçu pour les applications où l'espace d'installation latéral est extrêmement limité. En tant que dévouémotoréducteur hélicoïdal à arbres parallèles, sa conception « mince-ligne » lui permet de s'adapter aux cadres de machines étroits où les unités hélicoïdales ou coniques standards seraient trop volumineuses.
En associant le réducteur F37 auMoteur DRN80M4 IE3, cet assemblage délivre0,75 kW (1 CV)de puissance à haut-efficacité. Cette combinaison spécifique est optimisée pour les environnements à vitesse constante-ou contrôlés par VFD-qui nécessitent un degré élevé de capacité de charge radiale malgré l'encombrement compact de la boîte de vitesses. Le boîtier en fonte grise de haute qualité-du F37 offre la rigidité structurelle nécessaire pour maintenir un alignement précis des engrenages sous des vibrations industrielles continues.
Spécifications techniques (F37-DRN80M4)
| Paramètre | Données techniques |
| Plage de vitesse de sortie | 5,1 – 382 tr/min (basé sur le rapport) |
| Taille du châssis du moteur | 80M |
| Efficacité énergétique | Efficacité supérieure IE3 |
| Poids | Environ . 26 - 32 kg (en fonction de la configuration) |
| Charge radiale autorisée | Jusqu'à 4 910 N |
| Évaluation du boîtier | Norme IP55 / IP66 en option |
Modèle-Avantages de performances spécifiques
- Rapport espace-/-couple exceptionnel :Le F37 fournit un couple de sortie important de 200 Nm dans une largeur de boîtier nettement plus étroite que les boîtes de vitesses hélicoïdales équivalentes-.
- Tolérance élevée de charge radiale :Conçu avec des roulements d'arbre de sortie robustes, le F37 est particulièrement adapté aux applications entraînées par chaîne-où les forces de traction latérales-sont prédominantes.
- Précision en plusieurs - étapes :Doté d'une capacité de transmission à rapport élevé-dans un petit châssis, il permet des vitesses de sortie extrêmement faibles sans avoir besoin de composants de réduction externes supplémentaires.
Intégrité structurelle et conception des composants
L'architecture interne du F37 est définie par sonchemin de transmission de force parallèle. Contrairement aux unités à angle droit-, le flux de puissance dans le F37 est direct et linéaire, ce qui entraîne une perte mécanique minimale. Chaque étage d'engrenage est cémenté-trempé et rectifié pour garantir un fonctionnement silencieux-silencieux-un facteur critique dans les lignes de convoyeurs à plusieurs-entraînements où les niveaux de bruit cumulés doivent être gérés. L'intégration duMoteur DRN80M4introduit une conception de rotor à haute-inertie qui fournit un couple de démarrage plus fluide, protégeant les dents d'engrenage internes des charges de choc pendant les cycles de pointe.
Paramètres comparatifs pour les petits cadres de la série F-
| Modèle | Couple maximum (Nm) | Arbre standard (mm) | Efficacité (%) |
| F27 | 130 | 25 | ~94% |
| F37 | 200 | 30 | ~94% |
| F47 | 400 | 35 | ~94% |
Intégration industrielle primaire
- Intralogistique :Conduire des convoyeurs à bande-de taille petite à-moyenne et des-systèmes de tri par transfert croisé.
- Machines d'emballage :Idéal pour les tendeurs d'emballage de film et les alimentations des stations d'étiquetage.
- Agitation matérielle :Idéal pour les mélangeurs de produits chimiques-à petite échelle où le moteur doit être monté parallèlement à la paroi du réservoir pour économiser de l'espace dans les allées.
- Transformation des aliments :Utilisé dans les versions de peinture-en acier inoxydable pour conduire les lignes d'embouteillage et de bouchage.
FAQ
Q : Le F37 est-il compatible avec le système à arbre creux TorqLOC® ?
R : Oui, le F37 peut être équipé du système de montage à arbre creux TorqLOC®, qui simplifie l'installation et le retrait, en particulier dans les environnements où la corrosion de l'arbre peut se produire.
Q : Puis-je utiliser le F37 pour un montage vertical ?
R : Absolument. Cependant, veuillez spécifier la position de montage (par exemple, M2 ou M4) lors de la commande pour garantir le bon niveau d'huile et le placement correct de la valve de reniflard pour une lubrification optimale des roulements supérieurs.
Q : Le moteur DRN80M4 prend-il en charge les réseaux 50 Hz et 60 Hz ?
R : Oui, la série DRN est une plateforme automobile mondiale. Le moteur DRN80M4 IE3 est multi-tension et multi-fréquence, ce qui le rend adapté à l'exportation vers presque tous les marchés internationaux.
étiquette à chaud: coudre un motoréducteur à arbre parallèle f37 avec moteur drn80m4 ie3, Chine coudre un motoréducteur à arbre parallèle f37 avec des fournisseurs de moteurs drn80m4 ie3, usine