Présentation du produit
LeF47DRN90S4est conçu pour la précision et la durabilité. La disposition des arbres parallèles garantit que le moteur et l'arbre de sortie résident sur le même plan, ce qui en fait le choix idéal pour les installations « sandwich » entre deux parois de machine.
L'inclusion duMoteur DRN90S4 IE3garantit la conformité globale aux réglementations en matière d’efficacité énergétique, réduisant ainsi les coûts opérationnels et la charge thermique. Cette combinaison spécifique est privilégiée par les intégrateurs de systèmes qui ont besoin d'un entraînement fiable à rapport élevé-qui ne compromet pas la densité de couple ou la facilité d'entretien.
Spécifications techniques (F37-DRN80M4)
| Fonctionnalité | Détails des spécifications |
| Puissance du moteur | 1,1 kW / 1,5 CV |
| Facteur de service | 0.85 - 2.1 (Dépend de l'application) |
| Vitesse de sortie | Généralement 5 - 380 tr/min |
| Évaluation du boîtier | IP55 (standard) / IP66 (en option) |
| Classe d'isolation | 155 (F) |
| Matériau du boîtier | Fonte GG20 de haute qualité- |
Caractéristiques de performances uniques du F47
- Anti-Optimisation des roulements à friction :Le boîtier interne du F47 est moulé avec des nervures renforcées près des sièges de roulement, spécifiquement pour contrecarrer les charges radiales élevées rencontrées dans les transferts d'entraînement par chaîne.
- Boîtier basé sur la symétrie- :La conception du boîtier est presque symétrique, permettant une inversion facile et un montage polyvalent de chaque côté de la machine sans nécessiter de modifications complexes du support.
- Engrenage à faible-inertie :Le train d'engrenages du F47 est optimisé pour les moments d'inertie de masse faibles, permettant au moteur DRN90S4 d'atteindre des vitesses de fonctionnement maximales avec un gaspillage d'énergie minimal pendant les cycles de démarrage-arrêt.
Structure et durabilité des composants
Le F47 utilise untrain d'engrenages hélicoïdaux à deux- ou trois-étages. Contrairement aux marques-de niveau inférieur, SEW-EURODRIVE utilise des aciers de cémentation-avec un haut degré de finition de surface. Cela réduit la friction interne à un point tel que l'unité reste froide au toucher, même en cas d'utilisation industrielle à cycle élevé. La géométrie « plate » n'est pas seulement esthétique - ; c'est un choix structurel qui minimise le moment de flexion sur les boulons de montage, garantissant ainsi que la boîte de vitesses reste alignée pendant des décennies de service.
Comparaison des modèles associés (série F-)
| Modèle | Couple maximum (Nm) | Puissance maximale (kW) | Objectif de comparaison |
| F37 | $200$ | 3.0 | Compact et léger-pour service |
| F47 | $400$ | 4.0 | Le « point idéal » pour les ratios |
| F57 | $600$ | 5.5 | Base d'agitateur robuste- |
Industries d'application principales
- Manutention des matériaux :Spécifiquement destiné aux convoyeurs à bande étroite-et aux palettiseurs.
- Transformation des aliments :Idéal pour les systèmes de rails aériens où l'espace vertical est restreint.
- Traitement des eaux usées :Utilisé dans les mécanismes d'entraînement des grattoirs et agitateurs rotatifs.
- Automobile:Unités d'entraînement de chaîne de montage où l'espace au sol est prioritaire.
FAQ
Q : Puis-je utiliser le F47 avec un variateur de fréquence ?
R : Absolument. Le moteur DRN90S4 est parfaitement adapté au fonctionnement du VFD. Pour les applications à faible-vitesse, nous vous recommandons d'ajouter un ventilateur de refroidissement forcé pour maintenir la stabilité thermique.
Q : Quel est l'avantage de l'arbre creux avec frette de serrage ?
R : Il fournit une connexion basée sur la friction-sans jeu-qui est beaucoup plus facile à retirer après des années de service par rapport à un arbre à clavette traditionnel, qui peut souffrir de "corrosion de frottement".
Q : Le moteur IE3 est-il obligatoire ?
R : Dans la plupart des régions (UE, États-Unis, Chine), IE3 est le minimum légal pour les moteurs à 1,1 $ \\text{ kW}$. La série DRN garantit que vos machines restent conformes aux normes internationales de réduction de carbone-.
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