Présentation du produit
LeF67-DRN100LS4se distingue comme une solution de gamme "milieu-lourd" au sein de la famille d'arbres parallèles SEW. Alors que les unités plus petites se concentrent uniquement sur l'économie d'espace-, le F67 est construit avec un boîtier renforcé pour gérer les contraintes accrues d'une puissance de 2,2 kW. La disposition des arbres parallèles permet une conception de motoréducteur très mince, permettant à l'entraînement d'être monté au ras des machines ou rangé dans des cadres de convoyeur étroits.
Equipé duMoteur DRN100LS4 IE3, cette unité répond aux réglementations énergétiques mondiales strictes. Le facteur de puissance élevé du moteur et la conception optimisée des enroulements garantissent un fonctionnement plus froid à pleine charge, ce qui se traduit directement par une durée de vie plus longue pour les lubrifiants pour engrenages et les joints internes.
Tableau des paramètres techniques
| Fonctionnalité | Données de spécification |
| Vitesse de sortie | 7,5 à 345 tr/min (à 50 Hz) |
| Facteur de service (fB) | 1,1 à 2,8 (selon le ratio final) |
| Cote d'efficacité | Efficacité supérieure IE3 |
| Matériau du boîtier | Fonte grise à haute-résistance (GG20/GG25) |
| Classe de protection | Norme IP55 (IP65/IP66 disponible) |
| Cycle de service | S1 (service continu) |
Caractéristiques de performances uniques du F67
- Capacité de charge radiale améliorée :Le F67 est doté d'un agencement de roulements spécialisé qui est nettement plus robuste que le F57. Cela le rend capable de supporter des poulies ou des pignons externes lourds sans nécessiter de roulement extérieur auxiliaire.
- Boîtier rigide en torsion :La conception « nervurée » du boîtier F67 est optimisée par analyse par éléments finis (FEA) pour éviter le désalignement des engrenages dans des conditions de couple maximal.
- Caractéristiques d'amortissement des vibrations :Le rapport masse-/-puissance du F67 est calibré pour absorber les vibrations à haute-fréquence, protégeant les composants sensibles de la machine et garantissant un fonctionnement ultra-silencieux.
Structure et fiabilité des composants
Le train d'engrenages interne du F67 utiliseboîtier en-haute qualité-acier trempéavec des flancs de dent-rectifiés avec précision. La conception à arbre parallèle donne lieu à une boîte de vitesses « plate » qui est plus efficace que les alternatives à angle droit-.
- Système d'étanchéité :Comprend des joints d'huile de qualité supérieure qui empêchent les fuites de lubrifiant même dans les positions de montage verticales (orientation M4).
- Géométrie des engrenages :Les dents hélicoïdales sont conçues avec un déplacement de profil spécifique pour maximiser le rapport de contact, garantissant une transmission de puissance fluide et réduisant l'usure mécanique lors des opérations fréquentes de démarrage-arrêt.
Comparaison des modèles associés (série F-)
| Modèle | Couple maximum (Nm) | Plage de puissance (kW) | Avantage clé |
| F57 | 600 | 0.75 - 1.5 | Ultra-compact pour les mixeurs légers |
| F67 | 820 | 1.1 - 2.2 | Capacité de charge élevée |
| F77 | 1500 | 1.5 - 4.0 | Utilisation industrielle lourde à couple élevé |
Industries d'application principales
- Mines et granulats :Aliments à courroie d'entraînement et convoyeurs à vis-pour usage intensif.
- Gestion des déchets :Alimentations de broyeurs et lignes de tri de recyclage.
- Production automobile :Systèmes de convoyeurs à patins et stations de levage.
- Manutention en vrac :Silos à grains et équipements de traitement du ciment.
FAQ
Q : Le F67 peut-il être monté verticalement ?
R : Oui. Le F67 prend en charge toutes les positions de montage standard (M1 à M6). Pour un montage vertical (M4), nous vous recommandons de vérifier les spécifications de niveau d'huile pour garantir une bonne lubrification des étages supérieurs.
Q : Quel est l'avantage du moteur IE3 DRN100LS4 par rapport à un ancien modèle IE1/IE2 ?
R : Le moteur IE3 réduit considérablement la consommation d’énergie et la dissipation thermique. Cela se traduit par des factures d'électricité moins élevées et une maintenance moins fréquente, car les composants internes ne sont pas soumis à des contraintes thermiques excessives.
Q : Le F67 nécessite-t-il des vidanges d'huile fréquentes ?
R : Dans des conditions de fonctionnement standard, le F67 est conçu pour de longs intervalles d'entretien. L'utilisation d'huile synthétique peut prolonger encore davantage le délai entre les changements, la rendant presque sans entretien-dans de nombreuses applications.
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