Présentation du produit
LeFF127-IE3Le motoréducteur est un entraînement de "classe de couple élevé". Il est spécialement conçu pour les applications dans lesquelles la boîte de vitesses doit être boulonnée directement à la paroi de la machine ou à la bride du réservoir, fournissant ainsi une liaison de puissance rigide et de grande capacité. Avec une capacité de couple de sortie allant jusqu'à12 000 Nm, c'est la solution industrielle pour piloter des convoyeurs à vis, des épaississeurs et des ascenseurs industriels à grande échelle.
Associer cet appareil à unMoteur IE3garantit que même à des puissances nominales élevées (jusqu'à 45 kW), la perte d'énergie est minimisée. La disposition des arbres parallèles du FF127 offre un encombrement beaucoup plus étroit que les unités en ligne comparables, ce qui le rend parfait pour une installation dans des conceptions de machines « sandwich » où la largeur est la principale contrainte.
Tableau des paramètres techniques
| Fonctionnalité | Données d'ingénierie |
| Plage de puissance | 7,5 kW à 45 kW |
| Vitesse de sortie (à 50 Hz) | 5,8 à 312 tr/min |
| Facteur de service ($f_B$) | 1,0 à 3,5 (configurable) |
| Matériau du boîtier | Fonte renforcée GG25 robuste- |
| Étanchéité standard | Joints multi-lèvres FKM (Viton) |
| Poids | Environ. 310 kg - 480 kg |
Caractéristiques de performances uniques du FF127
- Rigidité structurelle des brides :Le boîtier FF127 est moulé avec une bride de montage très épaisse-et des bossages de boulons-renforcés. Cela empêche la « flexion de la bride » sous le contre-couple massif-généré par des charges de 12 000 Nm.
- Puisard thermique à haut-volume :Le FF127 est doté d'un carter d'huile à profil profond-. Cela permet d'obtenir un volume de lubrifiant plus élevé, offrant une meilleure inertie thermique et garantissant que les composants internes restent froids pendant les cycles de service intensifs 24h/24 et 7j/7-sans refroidissement auxiliaire.
- Engrenage résistant aux chocs : Les engrenages hélicoïdaux sont fabriqués avec une géométrie de dent spécialisée à « racine épaisse-. Cette conception est spécifiquement destinée à résister aux charges de choc irrégulières rencontrées dans les broyeurs et concasseurs industriels.
Structure et fiabilité des composants
L'architecture interne duFF127se concentre sur "l'endurance mécanique".
- Réduction en triple-niveau :La plupart des unités FF127 utilisent un train d'engrenages à trois étages-à haut rendement, garantissant que la réduction est douce et que le couple est généré sans friction interne excessive.
- Roulements-à usage intensif :L'arbre de sortie est soutenu par des roulements à rouleaux coniques surdimensionnés. Cela permet à l'unité de gérer des forces de poussée axiales élevées, courantes dans les applications d'agitateur à entrée supérieure.
- Conception étanche à l'huile :Le boîtier est usiné en une seule opération de serrage pour garantir un alignement parfait des arbres et une surface de contact sans fuite-entre les moitiés du boîtier.
Comparaison des modèles associés (très-série F-)
| Modèle | Couple maximum (Nm) | Plage de puissance (kW) | Objectif de comparaison |
| FF107 | 7,680 | 5.5 – 30.0 | Service intensif standard |
| FF127 | 12,000 | 7.5 – 45.0 | Lecteur de processus principal |
| FF157 | 18,000 | 11.0 – 90.0 | Échelle industrielle extrême |
Industries d'application principales
- Mines et minéraux :Pilotage d'alimentateurs à tablier-de grande capacité et de convoyeurs à bande primaires.
- Traitement des eaux usées :Alimenter des-aérateurs de surface et des épaississeurs de boues à grande échelle.
- Industrie chimique :Agitation intensive-dans des cuves de réaction à haute-viscosité.
- Logistique en vrac :Unités d'entraînement principales pour élévateurs à godets industriels dans les ports et silos.
FAQ
Q : Le FF127 peut-il être utilisé dans une orientation verticale ?
R : Oui. Le FF127 est fréquemment utilisé dans les positions verticales "M4" pour les agitateurs. Dans ces cas, nous recommandons un joint drywell en option ou un système de lubrification sous pression pour garantir que les roulements supérieurs-sont toujours protégés.
Q : Le FF127 est-il compatible avec d'autres marques de moteurs ?
R : Bien qu'optimisé pour les moteurs SEW IE3, le FF127 peut être fourni avec un adaptateur AM-ou AR-pour accepter les moteurs NEMA ou IEC standard d'autres fabricants.
Q : Quel est l'impact de la classification IE3 sur une boîte de vitesses de cette taille ?
R : À puissance élevée (par exemple, 30 kW ou 45 kW), même une augmentation de 1 % de l'efficacité permet d'économiser des milliers de kilowatts-heures par an. Le moteur IE3 fonctionne également à une température nettement plus froide, ce qui empêche l'huile pour engrenages de se décomposer prématurément, prolongeant ainsi vos intervalles d'entretien.
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